Переработка отработанного масла в печное топливо
Производим установку модель УОМ-110 и УОМ-150 по переработке отработанных масел (крекинговые установки), которая может работать в полуавтоматическом режиме. Оборудование компактное и его можно разместить для перевозки в морском контейнере (смотрите видео). Можно установить автономную систему охлаждения. Конструктивно оборудование исключает процесс коксования, т.к. отсутствует трубчатая печь. Производительность оборудования – от 2,4 куб.\сутки до 3 куб.\сутки. Делаем крекинговые установки меньшей производительности.(МУОМ)
Крекинговая установка серии УОМ производится в двух видах комплектации:
- стандартная;
- с возможностью регулировки вспышки и с системой отбора легких фракций;
Окончательная стоимость крекингового оборудования зависит от комплектации, которая определяется из технического задания, полученного от Заказчика.
Отличительная особенность оборудования серии УОМ - малое энергопотребление (до 2 кВт), повышенная система защиты от авариных ситуаций. Обогрев данной установки осуществляется дизельной горелкой. В топливный бак можно заливать топливо, изготовленное из отработки. Расход топлива – 3-4 литра в час.
Работа оборудования (УОМ-110) хорошо показана в видеоролике во время испытания в Африке и во время испытания оборудования показана мини установка МУОМ-35 (35 литров в час) и МУОМ-50 ( 50 литров в час)
Имеются готовые крекинговые установки производительностью 35 литров в час и 50 литров в час.
Готовы показать работу оборудования на производственной базе в Литве и в России.
Установка серии УОМ изготовлена из толстого жаропрочного металла, что гарантирует срок работы до пяти лет.
Оборудование ремонтнопригодное, все комплектующие Российского производства.
Наши специалисты, после закупки и доставки оборудования к месту монтажа, готовы обучить работе на этом оборудовании специалистов заказчика в процессе пуско-наладочных работ.
На крекинговой установке из отработки можно получить две фракции:
- компонент судового маловязкого топлива (соляр, соляровое масло, базовое масло И-8);
Смотри фото топлива и паспорт топлива.
Смотри фото топлива и паспорт топлива.
- кубовый остаток (жидкая битумно-мазутная фракция) до 20% от объема;
Отходов в процессе переработки нет, обе фракции востребованы на рынке.
Если потребуется провести глубокую
переработку топлива из моторной отработки - получить более светлое топливо, то рекомендуем использовать установку для осветления топлива (ректификационное оборудование). Изготовим ректификационное оборудование различной производительности. При малых объемах переработки можно применять сорбентный фильтр. В интернет-магазинах имеется большой выбор сорбентных фильтров. Смотри схему расстановки оборудования.
